Hieronder een greep uit deze groep
nieuwe Amsterdamse initiatieven.
Drijvende Woonwijk Schoonschip
In januari 2008 maakte Marjan de
Blok een televisiereportage over de autarkische geWOONboot in Amsterdam. Zij
raakte hierdoor zo geïnspireerd dat zij zelf het plan heeft opgevat een
gemeenschap van dergelijke boten te maken. Inmiddels heeft zij een groep van 25
huishoudens verzameld die geïnteresseerd zijn om te wonen in een duurzame
drijvende woonwijk. Er staan bovendien nog zeventien gezinnen op een
reservelijst. De gekozen rechtsvorm is een stichting, omdat dit het snelst te
regelen was. Als het project daadwerkelijk gerealiseerd kan worden, wordt
gedacht aan een vereniging als rechtsvorm. De stichting bestaat nu uit zes
bestuursleden.
De stichting heeft al in meerdere
delen van de stad de mogelijkheden tot realisatie van de drijvende woonwijk
onderzocht: de Houthavens, Amsterdam-Oost en het meest recent de Buiksloterham
in Amsterdam-Noord. Op deze locatie heeft de gemeente 25 duurzame woonboten
gepland, waarmee het de ideale locatie voor Schoonschip is. Het realiseren van
deze woonboten was echter stil komen te liggen bij gebrek aan middelen.
Stichting Schoonschip heeft verschillende gesprekken met ambtenaren bij de
gemeente gehad om het realiseren van de duurzame boten op de 25 kavels weer te
revitaliseren. Bovendien heeft het bestuur van de stichting Maarten van
Poelgeest benaderd, die op zijn beurt Bureau Noordwaarts heeft ingezet. Hieropvolgend
is het onderzoek naar de levensvatbaarheid van de waterkavels weer opgepakt.
Dit haalbaarheidsonderzoek kon mogelijk worden gemaakt dankzij de inleg van
€750 per huishouden, €5000 van het Europees Sociaal Fonds en €30.000 van
Provincie Noord-Holland.
Momenteel wacht de stichting de
beslissing over het revitaliseren van de waterkavels af, waarover eind april 2012
besloten zal worden. Het is de vraag óf de gemeente dit op dit moment wil
ondernemen en daarna óf de kavels per stuk of collectief zullen worden
uitgegeven. Als er besloten wordt tot collectieve uitgave zal worden gestart
aan het verder uitwerken van een plan om in te dienen bij de Gemeente. De
uiteindelijke financiering zal waarschijnlijk worden mogelijk gemaakt door
hypothecaire leningen per huishouden en wellicht van enkele kleine subsidies.
Brugwachtershuisjes
In 2009 is vanuit de Gemeente
voorgesteld om de bediening van bruggen voortaan op afstand te laten
plaatsvinden, waardoor de brugwachtershuisjes leeg zouden komen te staan.
Begin 2011 hebben architectenbureau
Space & Matter en Grayfield Development samen het Lloyd Hotel benaderd met
het voorstel 28 van deze brugwachtershuisjes te hergebruiken als hotelsuites.
Het Lloyd Hotel was snel overtuigd van dit idee. Onafhankelijk van het Lloyd
Hotel heeft Space & Matter vervolgens een onderzoek verricht naar de
toekomstopties van klein utilitair vastgoed, waarvoor een startsubsidie is
toegekend door het Stimuleringsfonds voor de Architectuur. Dit onderzoek is nog
steeds gaande bij Space & Matter.
Het drietal – Space & Matter,
Grayfield en het Lloyd – heeft vervolgens de Gemeente benaderd met het voorstel
voor een duurzame hotelbestemming van de huisjes. Vanuit de Gemeente (de Dienst
Infrastructuur, Verkeer en Vervoer) is positief gereageerd op dit voorstel.
Naar aanleiding van het nieuwsbericht dat de bruggen voortaan op afstand zouden
worden bediend waren meerdere exploitatievoorstellen gekomen, maar de
hotelexploitatie was de enige die de gebouwtjes als groep zou herbestemmen.
Bovendien betekent de verhuur aan het Lloyd Hotel dat de Gemeente een
overeenkomst met één partij hoeft te maken.
Momenteel onderzoeken de Gemeente,
het Lloyd Hotel, Space&Matter en Grayfield hoe dit project praktisch
invulling kan krijgen. Vanuit alle partijen is er positieve zin om het project
te laten slagen, maar formele afspraken zijn er nog niet gemaakt. Over de
planning, het programma, de financiering en het toekomstperspectief kan
zodoende op dit moment nog niets gezegd worden.
Creative Cargo
Sponge Architects en Theaterplatform
PickUp hebben gezamenlijk Creative Cargo bedacht:
een concept voor tijdelijke gebiedsontwikkeling. Creative Cargo is een product dat aan ontwikkelaars wordt
aangeboden, om met de inzet van creatieve pioniers een tijdelijk braakliggend
terrein op de kaart te zetten. Aan het begin wordt duidelijk afgesproken dat de
creatieven en de ontwikkelaars een tijdelijke verbintenis aangaan met elkaar en
dat eerstgenoemden weer verder trekken op het moment dat het gebied verder
ontwikkeld wordt. De ontwikkelaars bieden de creatieven een tijdelijk huurcontract
en mobiele voorzieningen. Creative Cargo
gaat zodoende uit van een duurzaam, veranderbaar en verplaatsbaar systeem voor
langdurig hergebruik.
De initiatiefnemers hebben hun
voorstel bij verschillende instanties binnen en buiten de Gemeente Amsterdam
gepresenteerd: bij DRO, projectbureau’s, ING Vastgoed en projectontwikkelaars.
Tot dusver wordt er enthousiast gereageerd, maar is er nog geen eerste locatie
gevonden om het project te starten.
Urban Campsite
Initiatiefnemer Annette van Driel is
momenteel op zoek naar een braakliggend terrein voor haar vernieuwende idee om
deze een tijdelijke invulling te geven: de Urban
Campsite. Net als Creative Cargo van
Sponge Architects en PickUp zal de stadscamping voor een periode invulling
geven aan een terrein, in afwachting van de definitieve bestemming. Het doel
van het project is om ongebruikte grond om te zetten in een aantrekkelijke plek
voor bezoekers, maar ook voor stadsbewoners. Kunstenaars, ontwerpers en
architecten zullen de camping vormgeven en zo een bijzondere locatie in de stad
creëren, waar bezoekers op een bijzondere wijze kunnen verblijven, maar
Amsterdammers ook naar toe gaan.
Het idee van Annette van Driel
verkeert momenteel in de verkennende fase. Hoewel er enthousiast gereageerd
wordt op haar plan, blijkt er nog nergens de durf om met haar in zee te gaan.
De angst heerst dat de camping zal zorgen voor verrommeling.
